北京城铁整体道床的冬期施工

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 北京城铁整体道床的冬期施工
【摘要】根据北京地区冬期气温变化情况,北京城铁整体道床施工分别采取蓄热
法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的细节与钢筋焊接、混凝土浇注等工
艺进行了阐述。
【关键词】城市铁路　整体道床　冬期施工
　　北京城铁(西直门—东直门) 工程分东、西两段,双线全长 40 850 m 。整
体道床分布在地下隧道、高架桥、车站及加固路基等地段,单线全长共 33 300
m , 混凝土总量约 22 432 m3 , 钢筋总量约 811 t 。为确保工程进度,冬期施
工不可避免。为达到既保证工程进度、工程质量,又降低工程造价的目的,我单
位在北京城铁冬期施工中摸索出一些成功的经验。
1 　冬期施工的保温措施
1.1 　时段划分
根据北京地区气温资料,每年 11 月 15 日左右到次年 3 月 15 日
左右为冬施期,历时 4 个月。这当中又可分为以下 3 个阶段: ① 初冬阶段:平
均气温为 0 ℃ 左右,最低气温一般在-5 ℃ 左右,时间从 11 月中旬至 12 月中
旬,次年 2 月中旬到 3 月中旬,约 70 天; ② 严冬阶段: 平均气温在-5 ℃ 左右,
最低气温在-10 ℃ 左右,日温差 9 ℃～12 ℃,一般日最高气温出现在中午 12
点,延续 4 小时,日最低气温出现时间为凌晨 3 点, 延续 4 个小时,时间从 12
月下旬到次年 2 月上旬,约 50 天; ③ 寒流阶段:平均气温-10 ℃ 左右,最低气
温可达-15 ℃,每年约 4～5 次,计 20 天左右。根据本工程的特点及冬期施工气
温的变化,冬施混凝土保温拟分别采用蓄热法及暖棚法。
1.2 　初冬阶段采用蓄热法
 蓄热法———利用保温材料或临时保温防风棚保持混凝土原有的热
量和水化热量,维持混凝土硬化的温度。
(1) 初冬阶段日平均气温在 0 ℃～5 ℃ 时,混凝土的保温采用覆盖两层塑料布
加一层阻燃草帘(规格为 110 m ×118 m 的阻燃草帘置于两层塑料布中间),如
图 1 。混凝土抹面在中午正温时进行。采用掺加防冻剂(防冻剂为 RS28 型,液
体, -5 ℃) 的商品混凝土。
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