合川区环城大道一期道路建设工程北环路汽车客运站处围挡专项方案

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北环路汽车客运站处围挡专项方案
一、编制依据
1、实施性施工组织设计
2、国家相关法律法规
3、现场踏勘情况
二、工程概述
本期施工的北环路中段道路工程终点处，毗邻合川新客运中心 ，
与212 国道平交，顺接原北环路， 由于施工场地地处城市主干道旁
根据相关法律法规，必须进行围挡隔离性施工。
三、总体施工方案
因本段来往车辆和人员众多，为尽快的完成围挡施工，以免施
工时间过长造成安全事故，对交接地段围挡决定采用维护高 2.5m 的
彩钢瓦柔性围挡。具体方案为为保证围挡安设的稳固性和整体性，
基础采用浇注尺寸为 20cm（宽）×30cm（厚） C10 砼，然后在其上
每隔 4m 安设一 L40 角钢作立杆，并用 3根L30 角钢做横楞焊接成整
体，最后在其上用铆钉钉扣彩钢瓦。整个交接段围挡维护长度
300m，在汽车站对面左手方设立一砖砌柱大门。
主要工程量有人工土方 18m3，C10 砼浇注 18m3，围挡安设
750m2，角钢安设 1090m。
四、施工工艺和施工方法
1、基础施工
基坑尺寸 20cm（宽）×30cm（深），开挖前请业主现场指定地
下管线位置，有管线处尽量绕开，不能绕开的位置对管线采取保护
性措施，基坑开挖采用人工开挖，遇石质时，采用风镐开挖。基坑
开挖后及时浇注砼，并用铁钎等振捣密实，砼搅拌采用拌合机搅拌，
搅拌时严格按照配合比称量。
2、围挡骨架施工
基础砼养护达到一定强度后，测量人员每隔 4m 间距测放出立
杆位置，专业围挡安设人员按照测放出的立杆位置用电锤凿孔，埋
设膨胀螺栓安设立杆，立杆安设好后采用三根 L30 角钢均匀间距把
立杆连接成整体，连接采用焊机焊接方式。
3、挡板施工
围挡骨架施工完成后，及时安设彩钢瓦挡板，彩钢瓦挡板和骨
架之间用铆钉钉设。
4、门柱施工
门柱采用 M7.5 砂浆砖砌 MU10 砖墙，砌筑尺寸 37cm×24cm,高
度3m。砌筑时控制好砂浆配合比，并保证砌缝砂浆饱满平顺。砌筑
后用石灰刷白，并喷绘企业文化和安全宣传标语。
五、安全文明施工措施
1、施工前，请求业主单位对现场管线进行交底，未交底严禁贸
然开挖基础沟槽。
2、施工时派专人看守安全，并在施工前对所有作业人员进行安
全隐患交底。
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