莆田市客运枢纽中心-客运站房塔吊防碰臂操作事故应急方案

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3.0 2024-11-18 1 0 20KB 4 页 3.3金币
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施工现场生产安全事故应急方案
1、 指导思想
建设工程项目在施工中，塔吊的操作危险性较大，一旦管理不善或操作失
控，易发生侄塌，高处坠落，物体打击、机械伤害等安全事故。本项目由于跨
度较长，现场需要三座塔吊配合现场施工，危险性更大。为了保证现场施工人
员的生命安全，避免发生生产事故发生，根据塔式起重机说明书、《塔式起重
机安全规程》GB5144-94(JGJ130-211)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-
99）、《福建省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。依据本工程塔吊安
装方案，本工程作业区设置 1#、2#、3#塔吊作业施工。为了防止在施工中多塔
塔臂相互碰撞，在设置位置和安装及使用过程中，莆田市客运枢纽中心-客运站
房项目部编制专项施工应急方案。现场班组必须遵照下列措施执行，以保证塔
吊作业安全。
2、 工程概况
工程名称莆田市客运枢纽中心-客运站房
建设单位莆田市汽车运输股份有限公司
施工单位莆田市建筑安装工程公司
结构钢筋混凝土框架结构
莆田市客运枢纽中心——客运站房位于莆田市荔园路与文献路交叉路口西
南侧，由中国航空工业第三设计研究院设计。本工程总建筑面积 15625.18 平方
米，工期为 270 天。建筑物地下室一层，地上三层，底层为候车大厅、售票厅、
行包房和及其相关配套功能设施；二、三层为办公、库房。工程结构质式为现
浇钢筋砼框架结构体系，总建筑高度 14.751 米，按高规一类建筑，建筑耐火等
级二级，建筑耐久等级二级，主体结构合理使用年限 50 年，抗震等级七度二级
设计。
本工程在现场北侧较开阔，主要施工设备分布在拟建工程的北侧，主要是
木工场地、砌块堆放在场地、钢管模板堆放场地、砂石堆放场地，钢筋制作场
地，办公室等设施。浴室、厕所伙房等设施设在甲方统一布置的生活区内等。
3、 应急施工方案组织机构和分工
3.1 项目部成立应急救援预案领导小组
组长（总指挥）林国文
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