1.2 填石路基

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1.2 填石路基

1.2.1 适用范围

适用于新建和改建高速公路、一级公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可参照执行。

1.2.2 施工准备

1.2.2.1 技术准备

1. 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。

2. 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的

技术、安全交底。

3. 检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度 CBR 值，并进行其他土工试验项目检测。

4. 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。

在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于 50m；在不大于 200m 的段落内埋设控制标高的控

制桩。

5. 开工前选择长度不小于 200m 的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压实设备

的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制

试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。

1.2.2.2 材料要求

1. 填石路基施工的主要材料为石料，石料强度不小于 15MPa，护坡的石料强度不小于 20MPa，石料

最大粒径不宜超过层厚的 2／3。

2. 路床顶面以下 0.5m 范围的填土，其强度 CBR 值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大

于 100mm。

1.2.2.3 机具设备

1. 工程机械：履带式液压挖掘机、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等。

2. 施工测量仪器和试验检验设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m 靠尺、钢尺等。

1.2.2.4 作业条件

1. 路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建设和施工部门核对地质资料，检查路基土壤

与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误

后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。

2. 对路基施工范围内的地上地下障碍物进行拆迁、改移或加固。消除淤泥及杂物，对原地面的坑、洞、

墓穴等按技术规范要求回填密实。

3. 对路基基底强度不符合要求的原状土进行换填，并分层压实。压实度符合有关规定要求。

4. 施工用水、用电已接通，运输便道修筑完毕。

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1.2.3 施工工艺

1.2.3.1 工艺流程

测量放线→填料装运→路基填筑→摊铺整平→碾压成型→路基压实度检测验收

1.2.3.2 操作工艺

1. 测量放线

做好导线、中线及水准点的复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应对其加密，以保证在施工

过程中，相邻导线点间能够通视。根据设计文件和图纸，对导线点、水准点进行复核；对中线及其各点的

高程和横断面进行测量；对路基设计(横断面设计图和路基设计计算表)进行复核；对设计路线各线形要

素用中桩和边桩进行现场标志。为保证路基边坡的压实度，路基两侧设计边线外各加宽 0.5m 作为填筑边

线。

2. 填料装运

确定填料运输路线，专人指挥运输车辆。在铲运过程中，注意粗细料的均匀搭配，避免出现大粒径石

料分开运输用于石方路基填筑的现象。不同岩性的石料不能混合运输。

3. 路基填筑

(1) 填石路基的石料如其岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为

不同岩种互存，允许用挖出的混合石料填筑路基，但石料的强度和粒径必须符合 1.2.2.2 条 1 款的要求。

(2) 用强风化石料或软质岩石填筑路基时，应按土质路堤施工规定，先进行 CBR 值检验，符合要求

时按填土路基技术规定施工。

(3) 当填筑石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可于每层表面空隙间填入石渣、

石屑或中、粗砂，再以压力水将其冲入下部，使空隙填满为止。

(4) 路基边坡坡脚应采用大于 300mm 的硬质石料码砌。当设计无规定，路基设计高度不大于 6m时，其

码砌厚度不应小于 1m；设计高度大于 6m时，码砌厚度不应小于 2m。

(5) 路基设计顶面以下 0.5m 范围内，参见“路基土石方”的相关内容。

4. 摊铺整平

(1) 高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于 0.5m；采用重型振动压

路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至1.0m。其他等级公路填石路基、路床底面 1.0m 以下可采用倾倒填

筑施工。

(2) 根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法：大粒径石料采用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在

新填的松料上呈梅花形先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容

易整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。

对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花形密集料

堆，采用推土机推铺整平。松铺厚度不大于 0.5m，石料最大粒径不超过层厚的 2／3。大面积路基填石可用

两台推土机并列作业，两机铲刀相距 150mm～300mm，每次作业长度以 20m～50m 为宜。

人工铺填粒径 250mm 以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石

块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填粒径 250mm 以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。

(3) 填石路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。

5. 碾压成型

(1) 摊铺完成的石料表面平整，无明显大石料露头，表面无明显孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。

采用 20t以上重型振动压路机进行分层碾压，先静压一遍，根据试验段总结的碾压遍数由弱振到强振碾

压数遍，最后再静压一遍，碾压速度控制在 1～2km／h。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内

侧向外侧纵向进退式进行。横向接头对于振动压路机一般重叠0.4m～0.5m，对于三轮压路机一般重叠后轮

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