1.19 加筋土挡土墙

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1.19 加筋土挡土墙
1.19.1 适用范围
适用于公路及城市道路工程中土工带加筋土挡土墙施工。
1.19.2 施工准备
1.19.2.1 技术准备
1. 施工前应审核图纸,编制施工方案报监理审批,并对有关人员进行详细交底。
2. 施工测量:中线测量、恢复原有中线桩,测定加筋土工程的墙面板基线,直线段 20m 设一桩,曲
线段 10m 设一桩,还可根据地形适当加桩,并应设置施工用固定桩;水平测量、测量中线桩和加筋土工程
基础标高,并设置施工水准点;复测中线桩核对横断面,并按需要增补横断面测量。
1.19.2.2 材料要求
1. 填料
(1) 加筋土的填料的选用应符合设计及规范要求,一般可采用天然土、稳定土或工业废渣。
(2) 填料采集前,应取样做标准击实试验,确定填料的最大干密度和最佳含水量,作为压实过程的
压实度控制标准。当料场变化时,按新料场填料做标准击实试验。填料不得含有冻块、有机料及垃圾。填料
粒径不宜大于填料压实厚度的 2/3,且最大粒径不得大于 150mm。
(3) 当建设和设计单位需核定加筋体填料与筋带的似摩擦系数是否与设计相符时,似摩擦系数可在
现场做拉拔试验。
2. 筋带
(1) 筋带采用聚丙烯土工带。进场材料应有出厂质量证明书和出厂试验报告,进场后应取样进行技术
指标测定,测定的主要项目为断裂抗拉强度、伸长率及偏斜度,其质量应符合国家现行标准《公路加筋土
工程施工技术规范》(JTJ 035)的规定。
(2) 聚丙烯土工带应采用专业工厂生产的防老化聚丙烯土工带,以 5t 为一批量进行检测。表面压纹
清晰,色泽均匀,无开裂、损伤、穿孔等缺陷,断面一致。带宽不小于 18mm,带厚不小于 0.8mm,其允许误
差宽为±1mm,厚为±0.1mm。在 25℃时断裂拉应力不小于 220MPa,断裂伸长率不宜大于 10%,偏斜度为不
大于 20mm/m。
3. 墙面预制混凝土块
(1) 墙面预制混凝土块用水料等材料的质量规,应符合国家现行标准《公路桥涵施工技
术规范》(JTJ 041)的有关规定。
(2) 混凝土墙面预制混凝土块应表面平外光内实,轮廓清晰,企口分明,线,不得
曲、掉角啃边蜂窝面面不得面面的 0.5墙面预制混凝土块各部尺寸应符合
设计要求,混凝土的混凝土的和、筑、生应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》
(JTJ 041)的有关规定。
4. 面板填材料
(1) 沉降缝沥青木板、沥青甘蔗板、沥青麻絮等填
(2)的水平接缝处混凝局部承压强度不能满足要求时,可采用强度砂浆砌筑或用
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衬垫
5. 水:宜采用用水。当采用其时,其水质应符合国家现行标准混凝合用水标准》(JGJ
63)的规定。
1.19.2.3 机设备
1. 机吊车土机、振动压路机。
2. 其杵子振动板、蛙式夯手扶式振动压路机。
3. 计量检测用经纬仪、水准钢卷尺、3m 靠尺等。
1.19.2.4 作业
1. 施工方案和项工程开工报告审批。
2. 现场原材料检验合,并符合设计要求。
3. 加筋土工程的施工现场按国家现行标准《公路路基施工技术规范》(JTJ 033)的有关规定进行场
地清理、平压实作业,监理工程收满足构安装和筋带设的要求。
1.19.3 施工工
1.19.3.1 工艺流
基础工程→安装混凝土预制块→铺设筋带填料、摊铺→填料
1.19.3.2 作工
1. 基础工程
(1) 基()开
1) 基()开前,应进行详细测量定位并标线。
2) 基()应按设计图纸要求开挖到设计标高,()底平面尺寸一般大于基础外缘 300mm。
3) 基()开应做防、水工作。
4) 基()底土质为碎石土、砂性土、粘性土等时,应实。
5) 未风化的岩石水平台阶度不小于 500mm台阶长度除满面板
,高度不宜大于 12。
6) 基()开施工工艺参见 “桥梁基础明坑”的相关内容
(2) 基础()筑施工
1) 在基础前,基底土质及地层情况须经有关人员验槽签认,符合设计要求后,方可进行一道
2) 基础的()筑应按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的有关规定进行施工,并
严格控制基础标高,筑基础可用水泥砂浆找平。
3) 基础()筑时,应按设计要求预留沉降缝
4) 当基础和面板为预制混凝土块时,宜采用工厂化制
2. 安装面板
(1) 墙面混凝土预制块安装
1) 预制块安装
在清形基础,准确出预制块外缘线,曲线位应加密控制点。
在确定的外缘线定控制点,然后进行水平测量。
预制块安装时用强度砂浆砌平,同层预制块水平误差不大于 10mm;线偏差20m 不
大于 10mm。
按要求的直度、线安装安装缝宽宜小于 10mm。
当填料为粘性土时,宜在预制块后不小于 0.5m 范围内回砂砾材料。
摘要:

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